【競馬】大久保調教師、デムーロアドマイヤハダルの追い切りにぶちギレ

【天皇賞・春】栗東レポート　アリストテレス（音無師）
https://www.radionikkei.jp/keiba_article/news/post_23533.html
（追い切りに関しては）一週前に負荷をかけて当該週はあまりやらないつもりでしたが、ルメール騎手が折り合い重視でやったところ一週前追い切りでの入りがゆっくりで、今日しっかりやる形になりました。３２００ｍを走る場合の息も作らなくてはなりませんからね。最後もしっかり上がっていい調整が出来たと思います。

グランアレグリア最終追い切り「抜群」もC.ルメールとは相性最悪!?
https://biz-journal.jp/gj/2021/05/post_225672.html
「確かに水曜の（最終）追い切りは馬なりのまま時計も理想的でした。文句なしの状態でレースを迎えることになると思います。ただ気になるのは、最終追い切りにルメール騎手が跨ったことです。
ルメール騎手がグランアレグリアの最終追い切りに跨るのは今回で5度目ですが、実はこれまであまりいい結果が出ていません」（競馬誌ライター）

「騎手としては日本一のルメール騎手ですが、追い切りはまた勝手が違うのでしょう。グランアレグリアは従順な性格と言われていますし、ルメール騎手が跨ると必要以上にスイッチが入ってしまうのかもしれません。調教であまり負荷をかけたくない藤沢厩舎にとって、これが微妙な狂いを生じさせているとも言い切れません」

今週重賞使うとある馬、やけに時計遅いなと思ったら、すぐ２本目上がってきた

しかも１本目騎手騎乗→２本目助手騎乗

さすがに予定通りではなさそうだけど

— 丹羽崇彰(競馬ブック) (@niwa_book) May 25, 2021

【アドマイヤジャスタ】
≪18年重賞の最終追い切りデムーロ騎乗時の時計別成績…好時計[0-2-1-3]／水準[0-1-0-2]／◎凡時計[4-1-1-1]≫
昨年JC以降は同ケースが激減したので超久々の理論登場ですが(詳細は昨秋競馬予想TVやブログを参照)、今回の最終追い騎乗での自己ベスト更新時計は負の傾向ある材料 https://t.co/X05cebe3F3

— ??キムラヨウヘイ (@jou_syou) May 22, 2019